ایران و چین رفت و آمد در کریدور جدید ریلی را کلید زدند

اطلاعات نوشت: دیروز در مراسم ویژه ای با حضور مقامات 4 کشور ایران، ترکمنستان، قزاقستان و چین در بندر خشک آپرین (اسلامشهر)، نخستین قطار کانتینری دو سر بار حاوی 28 کانتینر محصولات معدنی صادراتی در مسیر ایران تا چین به حرکت در آمد . علاوه بر این بطور همزمان قطار دیگری که حامل صدها تن قطعات یدکی خودروست، از چین به سمت ایران حرکت کرد که پس فردا از مرز «اینچه برون» در استان گلستان وارد خاک ایران خواهد شد.

گزارش خبرنگار ما حاکیست: هر دو قطار ظرف کمتر از یک هفته دیگر به مقاصد خود در پکن و تهران خواهند رسید و دوباره برای بازگشت به مبادی اولیه بارگیری خواهند کرد.

سید میعاد صالحی معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران در مراسمی که به همین منظور در بندر خشک آپرین برگزار شد، گفت: قطار کانتینری دو سر بار ایران- چین با عبور از کشور‌های ترکمنستان و قزاقستان به سمت چین و بالعکس از چین به سمت ایران حرکت خواهد کرد .وی گفت: این قطار می‌تواند زیرساختی مهم برای افزایش تبادلات ایران و چین باشد و ایران را به دروازه‌ای امن برای حرکت کالا‌های چین به سمت اروپا و بالعکس تبدیل کند .

مدیرعامل راه آهن اظهار داشت: کشور‌های دوست و برادر ترکمنستان و قزاقستان برای راه  اندازی این قطار همکاری خوبی داشتند و از مشارکت در ترانزیت کالا در این کریدور شرقی- غربی استقبال کرده اند.به گفته وی، این اقدام به منزله راه اندازی مرحله نخست کریدور ریلی چین- ایران- اروپا است که ظرفیت جایجایی ده ها میلیون تن کالا میان کشورهای طول مسیر را دارد.

صالحی گفت: راهگذر ریلی چین- ایران- اروپا هم از امنیت بالایی برخوردار است و هم زمان کمتری نسبت به حمل و نقل دریایی خواهد داشت و علاوه بر این استفاده از کریدور ریلی چین- ایران- اروپا هزینه کمتری برای صاحبان بار خواهد داشت.

وی با اشاره به اینکه برنامه ما این است که در فاز نخست هفته‌ای یک قطار از طرفین به صورت دو سربار سیر داشته باشد، افزود: زمان سیر این قطار تقریباً نیمی از زمان سیری است که کالای ترانزیتی از طریق دریا جابه‌جا می شوند و از نظر تعرفه هم با حمل و نقل دریایی قابل رقابت است.

  در همین حال مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران در حاشیه این مراسم به خبرنگار ما گفت: این کریدور جدید ریلی برای ترانزیت کالای سایر کشورهای منطقه هم بسیار مقرون به صرفه است.

وی از ترانزیت زغال‌سنگ روسیه به هند از طریق راه‌آهن ایران برای اولین بار خبر داد و گفت: ماه قبل برای نخستین بار ٧ رام قطار حاوی ٩۵٠٠ تن زغال‌سنگ (صادرات مستمر روسیه به هند) از مسیر ریلی ایران ترانزیت شد. پارسال هم یک محموله ترانزیتی حاوی فسفر را در همین شبکه ریلی برای روس ها ترانزیت کردیم.