گجت نیوز نوشت: بعد از محصولات بی وای دی و دانگ فنگ، این بار نوبت ورود عضو جدیدی از خانواده هاوال به بازار ایران رسیده است.

زیر کاپوت تمام نسخه های هاوال H۹ شاهد حضور یک پیشرانه ۲ لیتری توربو شارژ ۴ سیلندر با کد GW۴C۲۰B هستیم که توان آن به ۲۲۴ اسب بخار قدرت و ۳۸۵ نیوتن متر گشتاور می‌رسد. گیربکس هاوال اچ ۹ از نوع اتوماتیک ۸ سرعته ۸AT است که توان را با سیستم انتقال قدرت ۴WD راهی چرخ‌های جلو و عقب می‌کند و مهم‌تر از همه، در هاوال H۹ شاهد حضور دف لاک سنترال هم هستیم.

 علاوه بر این موارد، سیستم تعلیق دو جناغی در محور جلو و صلب فنر حلقوی در محور عقب، از جذابیت‌های Haval H۹ است که درکنار زاویه ورود و خروج ۳۱ و ۲۶ درجه‌ای، نوید رانندگی قابل قبولی در آفرود را می‌دهند.

اندازه و ابعاد هاوال H۹  شامل ۵۰۷۰ میلی متر طول، ۱۹۷۶ میلی متر عرض و ۱۹۳۰ میلی متر ارتفاع در کنار ۲۸۵۰ میلی متر فاصله محوری می‌شود. طراحی باکسی شکل و جعبه‌ای در کنار جلو پنجره بزرگ، چراغ‌های گرد و رینگ‌های ۱۸ اینچی، یک چهره‌ی آفرودی و زمخت را برای هاوال H۹ بهمن موتور خلق کرده‌اند که به شدت با سلیقه مشتری همخوانی دارد.

داخل کابین و اتاق هاوال H۹ شاهد یک فضای بزرگ هستیم که به لطف صندلی‌های برقی با گرمکن و سردکن، سقف پاناروما و فضاهای مختلف برای قرار دادن وسایل، کاملا مناسب سفرهای شهری و حتی آفرود است. حضور مولتی مدیا و کلاستر دیجیتال با فرمت جدا از هم در کنار لیور بزرگ دنده و دکمه‌های فیزیکی پر کاربرد و دستگیره‌ی روی داشبورد هاوال اچ ۹، دقیقا همان آرایشی است که برای یک شاسی بلند آفرودی انتظار داریم.