به گزارش اطلاعات آنلاین، بخش قابل توجهی از رشد سود ناخالص تسلا در سه ماهه گذشته ناشی از افزایش سود حاصل از خدمات رسانی به وسایل نقلیه تسلا و فروش انرژی از طریق شبکه سوپرشارژر آن است - مواردی که ایلان ماسک تاکید داشت تسلا قصد ندارد از آنها سود کسب کند.

 در سال ۲۰۱۶، ایلان ماسک در یک رویداد  هنگام دفاع از استراتژی خودروساز برای راه اندازی مراکز خدمات خود به جای استفاده از نمایندگی‌ها، گفت: فلسفه ما در رابطه با خدمات این است که از خدمات سود نبریم. من فکر می‌کنم  کسب سود در خدمات وحشتناک است.

 ماسک اغلب از دیگر خودروسازان، به‌ویژه جنرال موتورز، به دلیل فروش «خودروهایی که پس از آن نیاز به خدمات دارند» در نمایندگی‌ها و سپس با فروش قطعات جایگزین به مشتریان از طریق آن نمایندگی‌ها، سود زیادی به دست می‌آورد، انتقاد می‌کرد.

 معمولاً از مدیرعامل نقل قول شده که گفته است: «بهترین خدمات، عدم سرویس است» و تسلا قصد دارد خدمات را با افزایش قابلیت اطمینان خودروهای خود بهبود بخشد و در نتیجه نیاز کمتری به خدمات داشته باشد.

 اما واقعیت کاملا متفاوت از آب در آمده است.

در مورد شبکه سوپرشارژر، ماسک همچنین گفته بود "هرگز به یک مرکز سود زایی" برای تسلا تبدیل نخواهد شد.
 مدیرعامل همیشه می‌گفت که هدف شبکه شارژ این است که خدماتی برای مالکان تسلا و مالکان غیر تسلا باشد اما در واقعیت همه چیز در حال تغییر است که همانا بازبینی استراتژی با هدف کسب  درآمد از طریق افزایش ظرفیت شبکه است.

طبق نتایج مالی سه ماهه سوم ۲۰۲۴ تسلا، سود ناخالص «خدمات و سایرین» با رشد ۹۰ درصدی به تقریباً ۲۵۰ میلیون دلار افزایش یافته است.

گفتنی است تسلاموتورز یکی از غیرشفاف‌ترین خودروسازان در مورد سیستم مالی خود است.  بسیاری از آیتم‌ها را در "خدمات و موارد دیگر" دسته بندی می‌کند و دانستن اینکه دقیقاً در داخل چه می‌گذرد دشوار است.

اما به هر حال گفته می‌شود بخش عمده سود مربوط به ایستگاه سوپرشارژ بوده است.