سایت اسب بخار نوشت: گروه بهمن قصد دارد به زودی نسخه فیس لیفت فیدلیتی پرایم را تحت عنوان فیدلیتی الیت روانه بازار کند. کراس اووری که در بحث ساختار کلی و قوای فنی دقیقاً با نمونه پرایم مشترک است و تفاوت آن ها تنها در برخی قسمت های کابین، نمای جلو و عقب خلاصه می شود. امروز تصاویری به دست خبرنگار اسب بخار رسید که نشان می دهد نسخه نهایی فیدلیتی الیت در حال حمل توسط کفی به سوی شرکت در جاده مخصوص بوده است.

تغییرات ظاهری فیدلیتی جدید

در نسخه جدید فیدلیتی شاهد تغییرات به نسبت گسترده ای در نمای جلو هستیم. چراغ ها تغییر کرده اند و جلوپنجره نیز حالت چندضلعی به خود گرفته است و قاب کرومی دارد. برای تناسب سپر و جلوپنجره، طرح دو گوشه سپر هم کاملاً تغییر کرده است. در قسمت کناری تقریباً همه موارد دست نخورده باقی مانده اند.

در نمای عقب در صندوق و چراغ ها بدون تغییر باقی مانده اند اما سپر، دیفیوزر روی آن و خروجی های اگزوز کاملاً تغییر کرده اند. در این نسخه شاهد نصب چهار خروجی اگزوز دایره ای هستیم. به طور کلی در خصوص ظاهر فیدلیتی جدید می توان گفت که این نسخه نسبت به نمونه پرایم صرفاً اندکی به‌روزتر شده است، اما الزاماً هماهنگ تر از آن نیست. این نسخه از آن‌جایی که دقیقاً بر مبنای فیدلیتی پرایم بنا شده ست او در اصل، نسخه فیس لیفت آن به حساب می آید، ابعاد و اندازه ای برابر با نسخه پرایم دارد و صرفاً پسوند آن تغییر خواهد کرد.

امکانات کراس اوور جدید بهمن

فیدلیتی جدید بهمن در بخش امکانات خودروی نسبتاً دست پری است. گیربکس شیفت بای وایر، سیستم استارت و ورود بدون بدون کلید، کروز کنترل، سقف پانوراما، دوربین ۳۶۰ درجه، شارژر وایرلس تلفن همراه، سنسور نور، سنسور باران، مالتی‌مدیا با مانیتور ۱۰.۲۵ اینچی لمسی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سنسور فشار باد لاستیک‌ها (TPMS)، صندلی‌های جلو با تنظیم برقی و گرم‌کن، دی‌لایت، تنظیم حالت رانندگی اکونومی یا اسپرت، درب صندوق برقی، رادار حرکت بین خطوط، سیستم هشدار نقطه کور و سنسور پا برای درِ صندوق از جمله امکانات این خودروست.

مشخصات فنی

نسخه ارتقایافته فیدلیتی پرایم یا همان فیدلیتی الیت همچنان به همان پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ مجهز است که توان تولید نهایت قدرت ۱۵۵ اسب بخار و نهایت گشتاور ۲۳۰ نیوتن متر را دارد. در این نسخه نیز سیستم انتقال قدرت این کراس اوور همچنان از نوع ۶ سرعته دو کلاچه تَر (DCT wet) است که به مراتب در نمونه های چینی کیفیت بهتری را ارائه می دهد. اگر خاطرتان باشد گیربکس نسخه های اولیه فیدلیلتی پرایم از نوع خشک بود که در سال ۱۴۰۱ و در نمایشگاه اصفهان نمونه تر آن رونمایی و پس از آن روی فیدلیتی پرایم نصب شد. در این نسخه سیستم تهویه و سیستم کنترل پایداری نیز بهبود محسوسی داشتند که در نمونه جدید هم تکرار خواهند شد.