شرکت های خودروسازی کشورمان طی سال های گذشته توانسته اند با افزایش نجومی قیمت ها، محصولات خود را به انحای مختلف در بازار به فروش برسانند اما ظاهرا این قیمت های سرسام آور هم نتوانسته است آن ها را راضی کند و به رغم اختلاف بسیار زیاد قیمت ها در داخل و خارج کشور، این عزیزان همچنان بر طبل گرانی می کوبند.
گرانی خودرو یک روی سکه است و روی دیگر آن، ناایمن بودن محصولات بوده که مورد انتقاد مردم و پلیس است ولی همانند افزایش نجومی قیمت ها، هیچ مسئولی در ارگان ها و نهاد های دولتی  نظیر وزارت صمت، جوابگوی چنین شرایطی نیستند و فقط سکوت می کنند؛ شاید به معنای رضایت !
وجود نقاط حادثه ساز در جاده ها هم معضل دیگری است که سالانه سبب مرگ شمار زیادی از هموطنانمان می شود که اصلاح این شرایط هم با کندی پیش می رود.
مجموع عوامل یاد شده، سبب شده است ایران به یکی از کشورهای پیشرو در شمار قربانیان حوادث رانندگی بدل شود و افزایش چند برابری جریمه  های رانندگی به عنوان تنها راهکار درنظر گرفته شود.
اظهارات رئیس پلیس راهور
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا با اشاره به ضرورت توجه همه‌جانبه به مساله تصادفات جاده‌ای و افزایش اقدامات پیشگیرانه، بر لزوم هم‌افزایی دستگاه‌ها و وزارتخانه‌های مختلف برای کاهش حوادث رانندگی و حفظ جان شهروندان تأکید می کند و به مناسبت روز جهانی یادواره قربانیان حوادث رانندگی می گوید: ۲۷آبان ماه به عنوان یک روز بین‌المللی برای گرامیداشت قربانیان حوادث رانندگی در تقویم جهانی ثبت شده است. 
باید توجه داشته باشیم که تصادفات رانندگی فقط به یک ارگان یا نهاد خاص محدود نمی‌شود. این یک معضل اجتماعی و پیچیده است که نیازمند هماهنگی و همکاری تمامی نهادها و دستگاه‌ها برای ایجاد تغییرات بنیادین در زمینه فرهنگ ترافیک، اصلاح زیرساخت‌ها، ارتقای کیفیت خودروها و بهبود قوانین است.
سردار تیمور حسینی  در ادامه به وضع فعلی تصادفات جاده‌ای در کشور اشاره می کند و می افزاید: سالانه حدود ۲۰هزار نفر در سوانح رانندگی در ایران جان خود را از دست می‌دهند و بالغ بر ۳۹۱هزار نفر دیگر دچار مصدومیت‌های شدید می‌شوند.
 این آمار نه فقط از نظر انسانی فاجعه‌بار است، بلکه از لحاظ اقتصادی و اجتماعی هم آثار جبران‌ناپذیری به همراه دارد. بررسی‌ها نشان می‌دهد که عوامل متعددی از جمله تخلفات رانندگی، وضع  نامناسب جاده‌ها، نقص فنی خودروها و حتی شرایط اجتماعی و اقتصادی می‌توانند در بروز این حوادث نقش داشته باشند.
حسینی با تأکید بر لزوم همکاری بین‌دستگاهی، تفکیک نقش وزارتخانه‌ها و دستگاه‌های مختلف در این زمینه را یادآور می شود  و ادامه می دهد: در کنار اقدامات پلیس، که بخش عمده‌ای از مسئولیت نظارت و اجرای قوانین رانندگی را بر عهده دارد، وزارتخانه‌ها و سازمان‌های مختلف هم باید در این باره گام‌های اساسی بردارند.وزارت کشور و شهرداری‌ها می‌توانند با اصلاح و بهبود زیرساخت‌های شهری و جاده‌ای، به ویژه در نقاط پرحادثه، به کاهش تصادفات کمک کنند.
وی در ادامه به نقش وزارت بهداشت در ارائه خدمات فوری و درمانی به مصدومان تصادفات رانندگی اشاره می کند و می افزاید: وزارت بهداشت باید به تقویت زیرساخت‌های بیمارستانی و مراکز درمانی جاده‌ای، بهبود کیفیت خدمات اورژانس و آموزش تیم‌های پزشکی در برخورد با مصدومان تصادف‌های رانندگی بپردازد. این امر می‌تواند جان بسیاری از آسیب‌دیدگان را نجات دهد و شدت آسیب‌ها را کاهش دهد.
رئیس پلیس راهور فراجا می گوید: وزارت راه باید به بررسی و اصلاح نقاط حادثه‌خیز جاده‌ها، به‌ویژه در مسیرهای بین‌شهری بپردازد. نوسازی جاده‌های قدیمی، ایجاد و نصب سیستم‌های ایمنی جاده‌ای مانند گاردریل‌ها، تابلوهای هشداردهنده و همچنین مدیریت ترافیک در این نقاط، می‌تواند تأثیر بسزایی در کاهش تصادفات داشته باشد.

ضرورت نظارت بر تولید خودروهای ایمن
ضرورت تولید خودروهای ایمن، موضوع مهم دیگری است که  حسینی بر آن تاکید می کند و ادامه می دهد: وزارت صنعت، معدن و تجارت باید نظارت دقیق‌تری بر تولید خودروهای ایمن و با کیفیت داشته باشد. خودروهای بی‌کیفیت و فاقد استانداردهای ایمنی یکی از عوامل مهم در وقوع تصادفات رانندگی است،لذا وزارت صمت باید قوانینی را برای ارتقای ایمنی خودروها و همچنین اجباری کردن نصب تجهیزات ایمنی نظیر کیسه‌  هوا، ترمز  ضدقفل و سیستم‌های هشداردهنده لحاظ کند.
رئیس پلیس راهور همچنین به دولت و رئیس‌جمهوری پیشنهاداتی را برای کاهش حوادث رانندگی ارائه می دهد و می افزاید: پیشنهاد می‌شود که دولت به طور جدی‌تر به مساله تصادفات رانندگی بپردازد و اقداماتی عاجل در دستور کار قرار دهد.
وی پیشنهاد می کند که دولت یک برنامه ملی جامع برای کاهش تصادفات رانندگی تدوین کند و آن را به اجرا درآورد و این برنامه شامل اقدامات پیشگیرانه، اصلاح قوانین، بهبود فرهنگ رانندگی و همچنین ایجاد شبکه‌های اطلاع‌رسانی و آموزشی برای افزایش آگاهی مردم باشد.
رئیس پلیس راهور ادامه می دهد: دولت می‌تواند با تدوین بسته‌های حمایتی و جبران خسارت برای خانواده‌های داغدار و آسیب‌دیدگان تصادفات، از آسیب‌های اجتماعی و روانی ناشی از این حوادث بکاهد.
رئیس پلیس راهور همچنین پیشنهاد می دهد که دولت و وزارتخانه‌های مربوطه باید با راه‌اندازی کمپین‌های ملی، توجه عمومی را به خطرات رانندگی ناایمن و رعایت قوانین جلب کنند. این کمپین‌ها می‌توانند از طریق رسانه‌های جمعی و فضای مجازی، آگاهی‌بخشی مؤثری را در بین رانندگان ایجاد کنند.
 رئیس پلیس راهور فراجا همچنین بر لزوم هم‌افزایی و همکاری بین تمامی دستگاه‌های دولتی و نهادهای مرتبط تأکید می کند و می افزاید: برای کاهش تصادفات و حفظ جان مردم، نیازمند رویکردی یکپارچه و هماهنگ در سطح ملی هستیم. اگر هر دستگاه به وظایف خود به طور متناسب و مسئولانه عمل کند، می‌توان امیدوار بود که در آینده‌ای نزدیک شاهد کاهش قابل توجه تلفات جاده‌ای و افزایش ایمنی در جاده‌ها خواهیم بود.