اطلاعات نوشت:
گذرگاه عباس آباد-کلاردشت به طول ۳۵کیلومتر با قدمتی بیش از ۵۰سال از میان جنگلهای همیشه سرسبز هیرکانی میگذرد و گردشگران و مسافران را از استانهای جنوبی به خطه شمال کشور و از جمله غرب مازندران و گیلان هدایت میکند .
نکته مهم تر این که جلوه های زیبا و چشم نواز این محور به حدی زیاد است که از آن به عنوان یکی از زیباترین راههای جهان یاد می شود و بیشتر مسافران که مقصد سفرهایشان کلاردشت، شهرهای ساحلی رامسر، تنکابن، عباس آباد و حتی استان گیلان است، پیش از رسیدن به چالوس از راه کلاردشت وارد این مسیر می شوند تا برای رهایی از ترافیک بغرنج، جلوگیری از اتلاف وقت و دیگر عوارض به مقصدشان که شهرهای ساحلی غربی مازندران به ویژه تنکابن و رامسر است، برسند .
ضرورت تدوین نقشه برای گردشگری
این جاده جنگلی کم نظیر غرب مازندران به اعتقاد بسیاری از گردشگران داخلی و خارجی، جهانگردان، تورگردانان و کارشناسان گردشگری، یکی زیباترین محورهای جنگلی و گردشگری جهان محسوب می شود که با هدف توسعه صنعت گردشگری ضروری است برای آن نقشه راه گردشگری تهیه و تدوین شود.
اما پراکندگی زباله در حاشیه محور، نبود سرویس بهداشتی ،عدم استقرار پایگاه ثابت امداد و نجات، اورژانس ۱۱۵، عدم پوشش دهی تلفن همراه محرومیت از سیستم روشنایی، وجود دست اندازهای تند ، معبر کم عرض و باریک، نبود گاردریل، اماکن خدماتی و پذیرایی و ریزش و رانش زمین از جمله چالشهایی است که به گفته مسئولان و گردشگران، این محور را به یک گذرگاه گردشگری غیر ایمن بدل کرده است.به گفته عادل منصور کیایی رئیس اداره راهداری و حمل و نقل جادهای عباس آباد – مازندران، طول این مسیر حدود ۹کیلومتر، روکش آسفالت شده است، اما این عملیات اساسی نبوده بلکه ایمن سازی کامل این گذرگاه نیازمند توجه مسئولان در سطوح کلان است.
عابدین فقیه نصیری فرماندار کلاردشت هم میگوید: وجود سنگهای معلق ناشی از بارندگی و سقوط از ارتفاع به کف محور یکی از عوامل تهدید کننده برای مسافران در این محور است تا جایی که در ایام نوروز امسال سنگ از ارتفاع به روی خودرو و به پایین دست سقوط کرد، منتهی به علت وجود تعدادی از درختان فقط به خودرو خسارت وارد و یکی از سرنشنیان آن که بانوی بارداری بود به شدت دچار استرس شد.
نبی الله لهراسبی مسئول اورژانس ۱۱۵شهرستان عباس آباد هم میگوید: در حوزه عباس آباد 4 مورد حادثه رانندگی رخ داد اگرچه درباره وقوع این سوانح رانندگی کارشناسان راهنمایی و رانندگی باید نظر دهند منتهی آنچه در سر صحنه شنیده و دیده شد، بیشتر این حوادث به سبب نبود سیستم روشنایی، تابلوهای راهنما و پیچهای غیر استاندارد بوده است و برخی از مسافران و گردشگران علاوه بر محرومیت این محور از چنین امکاناتی با این محور آشنا هم نیستند.