دوشنبه ۱۶ بهمن ۱۴۰۲ - ۲۱:۳۱

بازگشت خودروساز محبوب به بازار ایران

دو مدل «رنو» از طریق سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی در دسترس جانبازان واجد شرایط قرار گرفت.

اقتصاد‌نیوز نوشت: «رنو کولئوس» و «رنو تلیسمان» مدل 2023 در دسترس جانبازان واجد شرایط قرار گرفتند تا این دو محصول پُرطرفدار رنو در بازار ایران بار دیگر در بازار خودروی کشور آفتابی شوند.

سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی قیمت قطعی ۷ خودروی وارداتی در مبادی ورودی را اعلام کرد.

البته همان طور که اشاره شد این دو محصول خودروساز فرانسوی تنها در دسترس خریداران جانباز که واجد شرایط هستند قرار دارد و متقاضیان عادی نمی توانند نسبت به در اختیار گرفتن «رنو تالیسمان» و «رنو کولئوس» از سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی اقدام کنند. 

 

 

خبر مرتبط
شایعه داغ درباره تعطیلی سامانه یکپارچه فروش خودرو

اقتصادنیوز: عرضه پیکاپ T8 کرمان موتور در بورس کالا، بعد از عرضه کاپرا از سوی بهمن موتور و همچنین ایجاد امکان انصراف برای متقاضیانی که از مسیر سامانه یکپارچه فروش خودرو برای خودروی مورد نظر خودرو نام نویسی کرده اند اما هنوز موعد تحویل محصول آنها نرسیده این شایعه را دامن زده که قرار است به زودی سامانه یکپارچه فروش تعطیل شود.

پیش بینی می‌شود تعدادی از دو محصول پُرطرفدار رنو بعد از بیش از پنج سال بار دیگر در بازار خودرو در دسترس متقاضیان قرار گیرد.

البته فراموش نکنیم سیاست گذار خودرویی به جانبازان واجد شرایط اعلام کرده خودروهای انتخابی آنها در صورتی وارد شده و به آنها تحویل داده می شود که کف مورد تیراژ از سوی متقاضیان ثبت نام شود. چنانچه این کف تیراژ تامین نشود، امکان واردات خودروی مورد نظر وجود ندارد و جانبازان بایدمحصول دیگری را انتخاب کنند.

 
 
 

بنابراین «رنو کولئوس» و «رنو تلیسمان» چنانچه بتوانند از این چالش به سلامت عبور کنند می توانند بار دیگر در دسترس متقاضیان ایرانی قرار گیرند. 

به نظر می رسد عرضه دو خودروی یاد شده برند رنو از مسیر سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی به جانبازان واجد شرایط را بتوان به بازگشت یواشکی این خودروساز محبوب فرانسوی به بازار خودروی کشور تعبیر کرد.   

 

پیش تر سیاست گذار خودرویی اعلام کرده محصولات دو خودروساز بزرگ فرانسوی یعنی «پژو-سیتروئن» و «رنو» به دلیل اینکه با تحریم های ایالات متحده آمریکا علیه صنعت خودروی کشور همراهی کردند امکان ورود به بازار خودروی کشور را ندارند.

البته ممنوعیت ورود محصولات «پژو-سیتروئن» به بازار خودروی کشور بعد از برداشتن قفل از در واردات خودرو در زمانی اتفاق افتاد که «پژو-سیتروئن» با «فیات-کرایسلر  شده و برند استلانتیس را ایجاد کردند تا چهارمین همکاری بزرگ میان خودروسازان بین المللی شکل بگیرند. در این شرایط بعید است اگر سیاست گذار خودرویی هم به این خودروساز فرانسوی اجازه ورود به بازار خودروی کشور دهد، بازار خودروی ایران در چهارچوب سیاست های برند استلانتیس جایی داشته باشد. 

داستان رنو متفاوت است و این خودروساز فرانسوی اگر بتوانند بدش نمی آید تا بار دیگر وارد بازار خودروی ایران شود. رنو پیش از بازگشت تحریم ها حدود 10 درصد از فروش جهانی خود را از مسیر حضور در بازار خودروی ایران محقق می کرد.

با توجه به نقش بازار ایران در فروش جهانی رنو در گذشته مدیران رنو امیدوارند این حضور دوباره کمک کند تا درهای بازار خودرو کشور به روی این خودروساز فرانسوی باز شود.

گزارش خطا
نظرات
ناشناس
کوییک از رنو بهتر است ان را توسعه دهید ساندرو و کوییک داشتم هر دو تقریبا یکی است هردو شیشها بر قی . کم مصرف.فرمان هیدرولیک .کولر و بخاری .ایربک. .صندلی راحت و... چرا به جای واردات رنو صنعت داخلی را توسعه نمیدهید .خبری در راه است ما خبر نداریم
ارسال نظر
captcha
آخرین مطالب