به گزارش اطلاعات آنلاین ، حکیم کوتی، رئیس اتحادیه مؤسسات اتومبیلکرایه اهواز، با اشاره به اهمیت راهبردی خوزستان در اقتصاد ملی، اظهار داشت: جامعه صنفی ماشینآلات سیار راهسازی و ساختمانی استان شامل بیش از ۳۵۰۰ دستگاه سنگین است که در طرحهای حیاتی نفت، گاز و بنادر فعالیت دارند.
وی تصریح کرد: متأسفانه در ماههای اخیر سهمیه سوخت این ناوگان از ۵ میلیون لیتر در ماه به ۲.۴ میلیون لیتر کاهش یافته که این امر ضربه مهلکی به روند اجرای پروژههای عمرانی وارد کرده است.
کوتی با انتقاد از عملکرد سامانه درخواست فرآوردههای نفتی (سدف) افزود: علاوه بر کاهش سهمیه، حذف کامل دستگاههای حیاتی مانند بلدوزر و جرثقیل از این سامانه، عملاً ماشینآلات ستون فقرات طرحهای ملی را زمینگیر کرده است. عدم بازبینی فنی این سامانه به معنای عقبماندگی توسعه استان است.
رئیس اتحادیه مؤسسات اتومبیلکرایه اهواز از طرح این دغدغهها در دیدار با معاون وزیر صمت خبر داد و گفت: مقرر شد وزارتخانه با نگاهی حمایتی، بازگرداندن سهمیه به وضعیت پیشین (۵ میلیون لیتر در ماه) و بازبینی در سهمیه دستگاههای حذفشده را بهصورت ویژه در دستور کار قرار دهد.
وی خاطرنشان کرد: با توجه به شرایط اقلیمی خوزستان و نقش این استان در پدافند اقتصادی کشور، پایداری رونق عمرانی مستقیماً به تأمین سوخت ماشینآلات وابسته است. کوتی در پایان ابراز امیدواری کرد که ورود مستقیم وزارت صمت، گام مؤثری در جهت «مانعزدایی از مسیر تولید» و شتاببخشی به فعالیتهای نفتی و بندری استان باشد.
پیش از این طرح غربالگری برای شناسایی و حذف ۲۰۰ خودروی سنگین غیرفعال و فاقد مدارک در اهواز اجرا شده بود تا گامی در جهت مدیریت بهینه سوخت برداشته شود.
